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新豐鄉綜合發展計畫
 

新豐鄉公所
 

新竹縣綜合發展計畫-新豐鄉

新豐鄉在歷史上的記載是荷蘭人最早登陸的地方,因此有悠久的開發歷史。由部份湖口台地和海濱沖積平原所形成的地形特色,構成新豐鄉基本的自然環境。以水塘埤圳為主的農業生產型態,種植稻米和果類。東南部則沿著省道台一線和鄉內的竹三線成為工業發展的主要地帶。

新庄子和山崎地區是新豐鄉最為繁榮的兩個地區,藉由縣道竹三線和竹五線連接。西濱快速道路的開通和沿岸濱海生態資源的利用,配合高爾夫球場、遊樂區等據點,成為觀光發展最有潛力的地區。

坑子口靶場位於新豐鄉南側,軍事管制區和軍事演習,阻礙了新豐鄉進一步發展的腹地。加上經濟發展所帶來的環境污染,茄苳溪的污染、新豐火車站附近的空氣污染、少觀所附近的垃圾入侵問題,公共設施不足和品質不佳,都成為新豐鄉發展上的重要瓶頸。

接下來我們將新豐鄉分為幾個次區,並描述其重要的分區特色:

表14-3-1 新豐鄉各村分區特色 

各村劃區(分區特色)

                   埤圳區

 

 

福興村

後湖村

青埔村

瑞興村

中崙村

 

此區仍保留大量的埤池,維持稻米和瓜類的生產,是新豐鄉主要的農業發展區,各村人口最多2千餘人,最少只有1千多人。南北向道路除台15線之外較為缺少,村落間聯繫不易,相對而言東西向交通較為便利,北邊村落日常消費與湖口的關係更為密切。

濱海區

 

新豐村

埔和村

坡頭村

 

這三個村落是新豐鄉的三個閩南聚落,又因為靠近海邊,是主要的漁業生產區,但是近年來與大陸海上貿易日益繁盛,海岸偷渡也時有所聞。台15線貫穿本區,帶動相關產業發展,例如紅毛港觀光,但也有嚴重的交通安全問題。

核心區

 

                                   重興村

崎頂村

員山村

忠孝村

山崎村

松林村

松柏村

 

新豐鄉早期的發展聚落新庄子和近年來日益繁榮的山崎地區都在重興村,但發展軸線漸漸由這兩區間的竹3線移至省道台一線。此區人口共有2萬4千人,其中誠正中學、新竹貨運公司都在松林地區更因為急遽的人口成長面臨公共設施和學校的嚴重不足。此外此區隔著省道台一線緊鄰新竹工業區,往往成為工業污染的受害者,包括茄苳溪鎘米、新豐火車站附近廢氣,都是重大的環保問題。

雙坑區

 

上坑村

鳳坑村

 

大面積的土地利用型態,包括坑子口靶場、垃圾掩埋場、新豐高球場都在本區,部份設施所造成的外部成本亟待正視。使得本區也是新豐鄉發展最為落後的地區,各村人口僅有1千餘人。

 

 

新豐鄉是新竹縣僅有的兩個臨海鄉鎮之一,有豐富的海岸資源,紅樹林已成為新竹縣重要的觀光景點;而新豐鄉也有悠久的開發歷史,紅毛港更是過去荷蘭人登陸的地方,。這些天然資源和人文史蹟成為觀光旅遊最好的競爭優勢。

新豐鄉的產業發展以農業和工業為主,北邊仍有大面積的稻田、瓜果耕種,更因此保留了灌溉用的水塘埤圳,形成極為特殊的地景;但隨著未來加入WTO,農業及農漁村聚落空間也面臨了轉型的壓力。此外,沿著縱貫線和新竹工業區所帶動的工業發展,也使得新豐鄉的工業發展有了更寬廣的空間,集中在新豐鄉南邊的產業發展,帶動了周遭商業、房地產的繁榮,與湖口、竹北的關係益形密切。

然而,經濟發展型態上的轉變,也為地方帶來了一些問題,例如工廠污水、廢氣所引發的環境問題,影響了居住品質,也對農業生產環境造成了破壞;快速失控而缺乏規劃的發展,帶來了都市公共設施不足及教育、醫療、文化休閒資源欠缺的問題;此外,坑子口靶場、濱海紅線區、廢棄物掩埋場、新竹軍用機場航道噪音等鄰避設施,則威脅濱海地區的生態及降低聚落生活環境品質。這些都成為新豐鄉轉型過程中,所面臨的嚴苛考驗。

根據上述對於地方特色和困境的瞭解,我們界定出新豐鄉未來的定位和構想如下:

新豐鄉未來發展定位

傳統農漁村轉型、再發展的典範
桃竹苗黃金海岸線上的休閒節點(農漁業、濕地生態、遊樂園)
縱貫產業發展軸上新興的科技發展支援基地

新豐鄉未來發展構想

整合海濱觀光資源,配合傳統農漁村轉型,成為桃竹苗的海岸休閒中心
加速傳統工業轉型升級,打通縱貫線高科技走廊
農業轉型為結合有機生產的都會近郊休閒產業
配合休閒農業、科技產業發展趨勢,有條件許可農地釋出
通盤檢討新豐鄉坑子口靶場管制區範圍及遷移計畫
妥善運用地方文化、產業地景元素(水圳埤塘、漁港、紀念性建物、濱海生態、傳統產業),帶動地方觀光產業發展,作為傳統農漁村再發展的典範
提昇基礎設施品質,塑造優質的發展地區都市居住品質
若需要更詳細的新豐鄉都市計畫說明,可參考【新竹縣新豐鄉綜合發展計畫】

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